Jacques-Alain BenistiRapporteur16e vice-président délégué au suivi d’ « Inventons la Métropole du Grand Paris » et aux Grandes opérations métropolitaines · Les Républicains, Divers Droite et Indépendants
Les études d'avant-projet porteront sur l'amélioration des cheminements piétons dans et autour de la gare, avec des prévisions de +78 % de fréquentation à l'horizon 2035 en heure de pointe. Le projet prévoit une nouvelle passerelle piétonne, le réaménagement de la passerelle existante et l'amélioration des continuités cyclables et de l'accessibilité PMR. La répartition financière des études est jugée satisfaisante : la région à 35 %, la SNCF à 24 % — ce qui est rare —, l'État à 15 %, la ville et la métropole à 13 % chacune. Concernant l'acquisition foncière du bâtiment La Rotonde, dont la démolition permettra de rétablir le lien entre la gare et la ville, le coût s'élève à près de 4 millions d'euros, avec la commune à 42 % et la métropole apportant le complément de 325 000 euros.