Principaux enjeux:
Le projet consiste à recouvrir d'une dalle végétalisée une partie des voies ferrées qui sortent de la gare Saint-Lazare, à hauteur du quartier des Batignolles et de la rue de Rome. L'association Les Jardins Suspendus des Batignolles, créée en 2021 par des habitants du 17e, défend cette idée. Elle propose une couverture légère et végétalisée, qui maintiendrait le trafic ferroviaire. Elle voit aussi dans la couverture un moyen de réduire le bruit et de créer un îlot de fraîcheur. Dans les secteurs où la protection du bâti ancien interdit l'isolation par l'extérieur, ses partisans la présentent comme la seule réponse durable aux nuisances.
Le projet a progressé sur le plan politique, sans qu'aucune étude ne soit lancée. Le conseil d'arrondissement du 17e l'a déjà adopté à l'unanimité, en mai 2023. À cette date, l'association chiffrait le coût total à 200 millions d'euros, et la question du financement fait réagir certains habitants. Un vœu a été adopté au Conseil de Paris le 8 octobre 2025. Il demande à la Ville de lancer l'étude technico-économique de la couverture du faisceau Saint-Lazare. L'association réclame désormais le lancement de cette étude technico-économique et environnementale dès 2026.
La mairie du 8e a relayé un nouveau vœu pour le Conseil de Paris d'octobre 2026. Il porte sur une étude indépendante de faisabilité et un comité de préfiguration. Il s'appuie sur plus de 19 000 signataires réunis par l'association. Selon la mairie du 8e, la majorité municipale l'a rejeté. L'enjeu est double : la santé, à cause du bruit ferroviaire pour les riverains, et le manque d'espaces verts dans un secteur dense. S'y ajoute la question du financement, qui suppose probablement de partager la charge entre la Ville, la Région, l'État et la SNCF.
