Desserte gare Pont Cardinet ligne L

La gare de Pont-Cardinet, dans le quartier des Batignolles, est desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). C'est la seule gare SNCF de Paris intra-muros qui ne soit ni un terminus ni une gare RER. La ligne L est longue de 76 kilomètres. Elle est exploitée par la SNCF et transporte environ 311 000 voyageurs par jour ouvrable.

Sur le plan juridique, la ligne est entièrement située en Île-de-France. Elle relève donc uniquement d'Île-de-France Mobilités (IDFM). Le plan de transport traduit les souhaits d'IDFM, autorité organisatrice des transports, en matière d'horaires, de dessertes et de composition des trains. IDFM est présidée par la présidente ou le président du conseil régional. La SNCF Voyageurs exploite la ligne, mais c'est IDFM qui définit la durée et la fréquence des services.

Cette desserte fait débat depuis longtemps. En 2009, le STIF (devenu IDFM) avait annoncé qu'avec le prolongement du RER E à La Défense, la gare pourrait avoir une fréquence de type métro, jusqu'à 28 trains par heure aux heures de pointe. Or le tracé finalement retenu par la Porte Maillot est incompatible avec cette desserte. Aux heures de pointe, la grille horaire prévoit douze trains par heure sur le tronc commun. La gare est proche de la station de métro Pont Cardinet, ouverte avec la ligne 14. Cette station se trouve à quelques dizaines de mètres de la gare. La question est importante pour les habitants et les actifs des Batignolles, qui veulent un accès direct à La Défense et à l'ouest francilien.