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Le conseil examinera un projet d'amélioration de la vitesse commerciale des transports en commun (ex LIANES 11) à Mérignac, par des travaux de réaménagement de voirie sur l'avenue Marcel Dassault. Une déclaration de projet sera soumise à approbation.
Le projet vise à accélérer la ligne de bus LIANES 11 (aujourd'hui rebaptisée) sur l'avenue Marcel Dassault à Mérignac. Il prévoit des aménagements de voirie sur un linéaire de 3,6 kilomètres. Le tronçon va du giratoire des Girondins au giratoire de Marchegay, à l'entrée de Martignas-sur-Jalle, avec la création d'un couloir de bus. La « vitesse commerciale » est la vitesse moyenne réelle d'un bus, arrêts compris. L'améliorer rend le service plus rapide et plus fiable, donc plus attractif face à la voiture dans un secteur très fréquenté, celui de l'aéroport et de la zone aéronautique.
Sur le plan juridique, le projet suit la procédure de déclaration d'utilité publique (DUP). Celle-ci suppose une mise en compatibilité du plan local d'urbanisme intercommunal (PLUi). La concertation a porté sur cette mise en compatibilité. Le Conseil de Bordeaux Métropole en a adopté le bilan le 28 janvier 2022. L'autorité environnementale a aussi rendu un avis. Elle relève que le dossier ne précise pas si d'autres voies que l'avenue Marcel Dassault ont été envisagées. La « déclaration de projet » soumise au conseil est l'acte par lequel la collectivité affirme l'intérêt général du projet. Elle intervient normalement avant l'approbation de la mise en compatibilité du document d'urbanisme.
Le dossier a avancé par étapes. Dès le 24 janvier 2020, le conseil avait adopté le bilan de la première concertation et confirmé la poursuite du projet. Une enquête parcellaire, destinée à délimiter les immeubles à acquérir, a été prescrite par le préfet de la Gironde et s'est tenue du 9 au 25 septembre 2024. Les acquisitions foncières nécessaires aux travaux sont donc déjà engagées. Le projet est important pour les riverains et les usagers : il touche à la circulation, au foncier et à l'environnement, et il s'inscrit dans la politique de mobilité de la Métropole.
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