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Environnement
Aménagement Quai Français Bassens
Ordre du jour #725 septembre 2026
Résumé
Texte généré par IA
Le conseil sera invité à approuver l'aménagement du Quai Français à Bassens en faveur du réseau express vélo (ReVE) et de la future ligne Bus Express J. Un protocole financier et transactionnel concernant l'éclairage public sera également examiné.
Le Quai Français, à Bassens, longe la rive droite de la Garonne. Le projet s'inscrit dans deux programmes de Bordeaux Métropole. Le premier est le Réseau Express Vélo (ReVE). Il vise à créer de grands itinéraires cyclables continus, sécurisés et à haut niveau de service, qui relient les communes de l'agglomération et complètent les pistes cyclables existantes. Le second est le développement des lignes de « Bus Express », qui doivent offrir des fréquences élevées et des temps de parcours fiables. La ligne J est l'une de ces futures lignes. Elle est pensée pour desservir la rive droite et les communes périphériques sans passer par l'hypercentre.
Partager la voirie entre vélos et bus exige de reconfigurer la chaussée. Cela peut passer par une piste cyclable séparée, des aménagements de carrefours et le déplacement ou la rénovation des réseaux. L'éclairage public en fait partie. Le « protocole financier et transactionnel » à l'ordre du jour relève sans doute d'un accord amiable entre la Métropole et un tiers, par exemple un prestataire ou un concessionnaire. Une transaction, au sens du Code civil, permet de mettre fin à un différend par des concessions réciproques sans passer par le juge. Je n'ai pas pu vérifier les détails de ce protocole.
L'enjeu est de développer des alternatives à la voiture sur un axe de la rive droite marqué par des activités portuaires et industrielles. Ces alternatives visent à réduire la congestion et les émissions de gaz à effet de serre, et à améliorer la sécurité des cyclistes et des usagers des transports en commun.
Ce texte ne s'appuie sur aucune recherche en ligne. Je n'ai pas pu consulter le site de Bordeaux Métropole, donc le calendrier, le coût et le périmètre exacts du projet restent à vérifier auprès de la Métropole.
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